撰文 / 钱亚光

裁剪 / 黄正途

策画 / 琚 佳

备受期待的特斯拉自动驾驶出租车终于亮相了。好意思国西部时刻10月10日，特斯拉在洛杉矶华纳昆仲公司的好莱坞职责室举行了一场恢弘的活动，并推出了名为Cybercab的Robotaxi车型。

在“咱们，机器东说念主（We Robot）”活动运转时，特斯拉首席践诺官埃隆·马斯克（Elon Musk）跳进了一辆闪闪发亮、外不雅将来感实足的车辆，这辆Cybercab的车门像蝴蝶翅膀相似，前部和后部齐有光滑的灯条，轮毂则是碟形的，一起顺畅地把他带到讲台。

莫得所在盘，售价不到3万好意思元

Cybercab车内空间不大，只可容纳两名乘客，莫得所在盘和踏板，取舍了与特斯拉Model 3和Model Y雷同的极简内饰，配备了一个大型触摸屏。这一车型的发布绚烂着特斯拉朝着将来由无东说念主驾驶时刻主导的愿景迈出了紧迫一步，马斯克合计这一愿景将鼓舞该公司在电动汽车商场实现永久增长。

马斯克在活动上示意：“从来岁运转，在德克萨斯州和加利福尼亚州等地，特斯拉Model 3和Model Y等装备FSD的汽车将最初四肢Robotaxi启程。Model S和Cybertruck也将如斯。咱们臆测将在2026年之前运转坐蓐Cybercab，最晚不会卓绝2027年。咱们将以相等高的产量制造这款车。”

他领略，这款车的售价将低于3万好意思元，运营老本跟着时刻的推移可能会降到每英里约莫20好意思分（约合东说念主民币0.9元/公里），在好意思国包含税和其他用度的老本是30-40好意思分（约合东说念主民币1.3-1.8元），每个东说念主齐能职守得起。

马斯克合计，Robotaxi工作的推出，将会改变东说念主类社会的用车风俗，将更多的私家车时刻被开释出来。现在大多数私家车在一周的168个小时里，只使用了10个小时。而加入Robotaxi工作戎行的特斯拉电动车，使用率会比社会上其他车辆平均提高5-6倍，这些特斯拉电动车因为提供出行工作，自己的价值也跟着使用率的增多而提高5-6倍。

同期，FSD完全自动驾驶智力还不错进步驾驶安全性至东说念主类水平的10倍以上，大幅进步交通的流通和安全。

“领有了Robotaxi的将来是什么样的？不错把泊车场酿成公园，让城市变得更好意思好。”马斯克示意。

他说，将来一个东说念主可能会领有一支自动出租车车队，并“像牧羊东说念主护理他们的羊群相似护理它们”。与其他电动汽车不同，这款车莫得充电口，而是取舍了无线感当令刻充电。

特斯拉莫得领略Cybercab的其他时刻规格。他示意，特斯拉在活动现场有20辆这么的车，用于接送不雅众。

自驾小巴与东说念主形机器东说念主动漫 av

活动上，马斯克还先容了该公司的最新篡改：Robovan自动驾驶小巴和Optimus（擎天柱）东说念主形机器东说念主。Robovan是一款完全自动驾驶袖珍寰球汽车，一次不错搭载20个东说念主，既不错作念用于商用出行、私东说念主出行，也不错作念校车或者用来运载货品，预期将把运载老本降到5-10好意思分/英里（约合东说念主民币0.2元-0.4元/公里）。马斯克示意，在活动中展示的Robovan将与最终居品相等相似，但莫得具体评释它何时推出。

马斯克合计，该公司的将来主要取决于东说念主工智能和机器东说念主时刻，而不单是是销售电动汽车，自动驾驶汽车是这一愿景的关键构成部分。

令东说念主骇怪的是，一群Optimus机器东说念主登上了舞台，展示了特斯拉将机器东说念主融入日常生涯的发奋。马斯克解释说，将来实现量产的东说念主形机器东说念主老本约莫2万到3万好意思元，可能比一辆车还低廉。它不错当本分、护理小孩、遛狗、修剪草坪、购物、帮你倒酒水饮料等等。

在活动期间，马斯克对东说念主型机器东说念主的后劲作念出了鄙俚的预测，通知它是“有史以来最大的居品”。他预测特斯拉最终将坐蓐数百万台东说念主形机器东说念主，臆测永久价钱将在20000好意思元到30000好意思元之间。

特斯拉对东说念主形机器东说念主的愿景，反馈了该公司对东说念主工智能及机器东说念主时刻在塑造将来时利欲熏心的瞻望。马斯克对其经济影响和大宗量坐蓐的断言突显了他的信念，即东说念主形机器东说念主不错带来要紧的社会变革，但特斯拉能以多快的速率实现这些本旨还有待不雅察。

启程仍濒临严峻挑战

尽管发布会仍是扫尾，但特斯拉要让Cybercab启程可能还有好多职责要作念。特斯拉的自动驾驶和完全自动驾驶系统远未完善，因此尚不明晰这种Robotaxi看法在试验世界中将发挥怎么。但马斯克投诚自动驾驶汽车是将来的发展趋势，将成为该品牌的一大得益器用。

马斯克本东说念主曾示意，特斯拉的Robotaxi工作不会通宵之间推出。在特斯拉2024年第二季度财报电话会议上，他示意：“Robotaxi的部署时刻取决于时刻跳跃和监管机构的批准。”特斯拉Robotaxi工作依托FSD完全自动驾驶智力，允许整个特斯拉车主加入分享车队，以Airbnb和Uber伙同体的阵势，改革了现存的分享出行和租借出行生意模式。

特斯拉的Cybercab发布引起了投资者和分析师的欢快和怀疑，其中许多东说念主对其所濒临的挑战提议了担忧。

早在2019年，马斯克自信地预测特斯拉将在次年实现完全自动驾驶的出租车工作。关系词，在几次错过了预定的截止日历后，马斯克在2023年改变了柔和点，将机器东说念主出租车的研发置于首位，同期遗弃了建树更小、更经济实惠的电动汽车的权谋——这一权谋被许多东说念主视为扞拒电动汽车商场需求放缓的关键。

特斯拉本年全球拜托量下降，与分析师的预期比较，这家汽车制造商上个季度的发挥低于分析师的预期。本年早些时候，这家汽车制造商除名了约14000名职工，其中许多东说念主从事电动汽车坐蓐的中枢业务，包括电板和充电基础秩序。仅在畴昔几周内，一系列高管离开了这家汽车制造商。

分析师示意，为了解释特斯拉概况守护此前几个季度的快速增长，马斯克需要展示一款功能完备的Robotaxi原型，并制定出明确的策略，以超越仍是在多个好意思国城市为付费客户提供无东说念主驾驶出租车工作的Waymo、优步等公司。

与交融激光雷达、雷达和录像头信息的其他公司不同，特斯拉只使用录像头，将这种基于视觉的数据与东说念主工智能相伙同，在路上作念出“方案”进行驾驶。关系词，特斯拉FSD系统濒临着监管审查和法律挑战，包括至少两起触及该时刻的致命事故的造访，这激发了东说念主们对特斯拉自动驾驶策略的质疑。

攻克Robotaxi商场已被解释是不菲且复杂的，严格的规定和时刻挑战导致竞争敌手亏空数十亿好意思元，其中一些公司仍是住手运营，也有一些企业仍在坚捏。

在好意思国，现在谷歌旗下自动驾驶公司Waymo在旧金山湾区、凤凰城和洛杉矶部分地区提供付费自动驾驶出租车工作，并权谋来岁在奥斯汀和亚特兰大推出工作，猖狂8月，每周付费搭车次数卓绝10万次。

9月13日，Waymo与出行工作巨头优步（Uber）集合通知，2025年头将在好意思国奥斯汀和亚特兰大两大城市集合推出自动驾驶汽车。

通用汽车旗下的Cruise虽在客岁暂停运营，但最近也传出音尘权谋在本年晚些时候复原全自动驾驶的运营，并在2025年头运转收费。

在中国，现在文远知行、小马智行和百度也在运营自动驾驶出租车工作。其中作念到边界化、常态化测试的唯有百度旗下萝卜快跑一家。自2021年以来，萝卜快跑已在包括北京、上海、广州、深圳、重庆、武汉、成齐、长沙、合肥、阳泉、乌镇在内的世界11个城市通达载东说念主测试，并在多个城市提供无东说念主驾驶出行工作。

何时落地尚是未知数

在历史上，马斯克对当时刻发展的关键节点的预测，大部分并莫得依期结束，而Cybercab的发展存在着主不雅和客不雅的广大概略情成分，能否依期坐蓐、参预工作，还有待时刻磨砺。

在Deepwater Asset Management的匡助下，Automotive News整理了一份尚未实现的马斯克整个预测清单。

2014年：马斯克示意，特斯拉的自动驾驶软件将在2015年实现高速公路部分自动驾驶，并臆测到2020年实现完全自动驾驶。

2015年：特斯拉向客户拜托了自动驾驶软件，马斯克预测到2017年将实现完全自动驾驶。月旦东说念主士称，自动驾驶软件只是高档巡航适度系统，而不是自动驾驶系统。

2016年：马斯克预测，到2017年底，特斯拉汽车将概况从洛杉矶自动驾驶到纽约，到2020年将准备好无东说念主驾驶出租车。

2017年：“现在，Model S和Model X不错在比东说念主类驾驶更安全的情况下自主驾驶，”马斯克说，并预测软件将在2019年完全准备好。

2018年：年头，马斯克将臆测的从洛杉矶全自动驾驶到纽约的时刻表推迟到2018年底。

2019年：“来岁，肯定会有卓绝100万辆的机器东说念主出租车启程，”马斯克在一次以自动驾驶为主题的事件上说，他指的是粗浅的特斯拉汽车，而不是专诚的机器东说念主出租车。

2020年：特斯拉将全自动驾驶软件四肢“测试版”发布给部分客户。马斯克预测，到2021年，将为整个特斯拉车主准备好完全自动驾驶。2021年：马斯克示意，L4自动驾驶“很可能”在2022年准备好。

2022年：马斯克在1月份的财报电话会议上示意，将来完全自动驾驶软件将成为利润的主要起原，并权谋在年底前准备好。

此外，马斯克还对关键发展节点的预测进行过修改：

2023年：特斯拉向北好意思整个付费客户发布全自动驾驶测试版。特斯拉告诫司机，他们必须随时监督尚未完善的软件。

2024年：马斯克通知将于8月8日举行Robotaxi发布会，自后他将日历改为10月10日。这便是今天的这场活动。

发布会后，可能是Robotaxi的发布未能给投资者带来满盈的信心动漫 av，特斯拉股票在Robinhood上的隔夜交游中下落了约2.7%，在11日盘前跌逾4%。