改款后的迈腾B9还能成为爆款吗？全新一代迈腾值得买吗？丝袜电影

若是问近几年谁是最受宽饶的合股B级车，迈腾一定榜上盛名，自从1960年它在德国出身，就一直代表着德系车的高品性。本年一代经典迈腾B8迎来了换代，也诱骗了网上一大批的商酌，新一代迈腾B9有何更新？比较老款是否更值得买？今天给天下盘一盘新款迈腾到底咋样。

外不雅全新升级，畅通感更强，更年青化

一直以来迈腾齐被以为是纯熟正经的代表，不外当今汽车的主力破钞东说念主群越来越年青化，是以新一代迈腾最初就在外不雅作风方面进行了改变。新一代迈腾的运筹帷幄在前脸和尾部齐用上了谄谀灯带的运筹帷幄。

前脸部分，它前格栅和大灯沿途酿成的宽大视觉感受，第一眼看上去就有一种宽体轿跑的嗅觉。况且直率的运筹帷幄也加强了车头的科技感。

谄谀灯带用的是大家现时主打的IQ. Light，不单是是前后车标能发光，擢升层次感，更关键的是对安全性的擢升。比如IQ. Light的矩阵式LED大灯是由多个光源构成，能确认不同路况进行模组的单独罢休。比如夜间行驶，当车辆识别到对方来车时，就会自动关闭相应灯光模组，幸免对向驾驶员因炫光而产生行车危急。是以大家这套IQ. Light不单是是面子，更关键的是安全。

尾部灯组也进行了年青化篡改，更复杂的灯组吩咐加上直率化运筹帷幄话语，不得不说，新一代迈腾外不雅上的合座作风畅通感更强，关于年青东说念主来说，亦然个可以的选用。

内饰主打科技、竖立，乘坐餍足感更进一竿

若是说外不雅的变化比较大，到了车内变化就更大了。全新一代迈腾用的是一汽-大家新一代的数字化座舱，运筹帷幄上也有一个明显的变化。比如前排就用了一个3块屏幕的组合运筹帷幄，11.25英寸的液晶姿首+15英寸2K中控屏+11.6英寸副驾文娱屏，况且车机芯片用的照旧当下新能源车主流的8155，在质感与操作畅通度上来看，即便你去对比同价位的新能源车，新一代迈腾也没啥谬误。

在赞助驾驶方面，新一代迈腾用的是IQ.Pilot智驾系统，况且一汽-大家还对其进行了原土化调校，现时能达成L2+级别的赞助驾驶功能，像自动停车入位、打灯变说念、全速自妥当巡航齐是配备的。

在座椅竖立上，新一代迈腾配备了主副驾驶的12向电动诊治，况且它的前后排座椅齐支捏透风、加热、推拿，尤其是后排座椅，支捏这个竖立的合股B级车可未几。再加上新一代迈腾车长4990mm，轴距2871mm，仍是保捏了B8迈腾大空间的特色，合营上新增的竖立，在乘坐餍足性方面照实更上了一层楼。

驾乘体验与安全性，仍是陆续大家的德系精神

全新一代迈腾在能源神色上和老款有一定的差别，现时提供的是1.5T和2.0T高功的两个版块。1.5T发动机的最大功率能达到118kW，最大扭矩能达到250牛米，这台新机器还用上了可变气门生成本事，能擢升能源性的同期镌汰油耗。是以关于平常市区用车多，对能源条目不太大一又友们来说，新一代迈腾1.5T的版块就富饶了。

但若是平常高速跑的多，况且对能源需求偏大，照旧更提出上380版块。2.0T高功率发动机能达到162kW，最大扭矩350牛米，比1.5T的机器能源要更好一些。

底盘上，新一代迈腾用的是前麦弗逊后多连杆的结构，合座悬架仍是是偏向餍足的调校。不外这种餍足不是软绵绵的嗅觉，而是德味更浓的调校形态。比如我们经由路面的一些漂泊，悬架会先过滤路面的明锐波折，随后将路面信息通过驾驶员的臀部和地点盘反应给你。过弯时侧向维持也富饶到位，这便是网上天下常说的德系车所特有的韧性。

在安全方面，便是大家一贯的上风了。新一代迈腾整车的高强度钢使用率能达到81%，热成型钢的占比也能达到28%，况且关于一汽-大家来说，任何一台车在出厂前，齐要经由整车的说念路、台架、整车舒坦、大气暴晒等测试，在耐用性于安全性上，大厂照旧很有保险的。

总的来说，当今新一代迈腾在外不雅、内饰、餍足性上齐有一定的升级，结合受骗今的价钱，迈腾照旧一个很值得选的车型。是以准备换车的一又友们，不如趁着当今还有各式补贴丝袜电影，多去线下望望实车。